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A Ferrovia de Alta Velocidade Kangyu é uma parte importante da rede ferroviária de alta velocidade "Oito Verticais e Oito Horizontais" da China, que inclui o Loop Costeiro e a Passagem de Pequim-Kunming.É também a primeira ligação ferroviária de alta velocidade com uma velocidade de 350 quilômetros por hora que liga os aglomerados urbanos de Guanzhong e Chengdu-Chongqing na província de Shaanxi.A linha parte da Estação Ferroviária de Alta Velocidade Ankang West e passa pelo Condado de Langao, atravessa as Montanhas Daba e passa pelo Condado de Chengkou, em Chongqing.Cidade de Dazhou e cidade de GuanganA extensão total da linha principal é de 449,27 quilômetros.

Em 30 de agosto de 2023, o DW551 foi oficialmente enviado para o condado de Langao, cidade de Ankang, para ajudar na construção da ferrovia Kangyu através das montanhas Daba.Esta secção tem baixa estabilidade das rochas circundantes e condições geológicas adversas, incluindo gases, gases nocivos, rochas circundantes fracas, zonas de fraturas longas, declives íngremes, deslizamentos de terra graves e dificuldades na escavação de túneis, que representam altos riscos de segurança.O equipamento DW551 é usado principalmente para a construção de barras de ancoragem do sistema e pequenos tubos para alcançar o suporte de rocha, estabilização e reforço, e para minimizar o colapso, melhorando assim a qualidade de engenharia da Ferrovia Kangyu.

DW551 Veículo de perfuração de rocha

O carro de perfuração de rocha totalmente hidráulico DW551 é um equipamento de perfuração de rocha hidráulica de tamanho médio e auto-desenvolvido pela nossa empresa.É utilizado principalmente para escavação e construção de túneis e túneis na mineraçãoO carro de perfuração adota um sistema avançado de perfuração hidráulica completa de rocha, equipado com dispositivo anti-bloqueio, estrutura compacta e braço de perfuração extensivel.Ele pode realizar multi-ângulo e multi-direcional posicionamento buraco de perfuração em relação à face de trabalhoPossui uma capacidade de subida de ≤ 15°, uma velocidade de marcha de até 12 km/h e uma velocidade de transição rápida.É um excelente equipamento de perfuração para operações mecanizadas de mineração subterrânea e escavação de túneis.

Capacidades operacionais: perfuração de furos de explosão, furos de barras de âncora, furos de escoamento, furos de colagem dianteira, construção de depósitos de tubulação, carga explosiva e outras operações em alta altitude.Condições de trabalho: o equipamento pode funcionar a uma altitude de até 4000 metros e em ambientes com temperaturas que variam de -20°C a 45°C.Pode funcionar normalmente em túneis e ambientes subterrâneos empoeirados e úmidos- Engenharia de túneis: escavação de túneis, perfuração de camadas de rocha, drenagem de túneis e ventilação de gases em câmaras subterrâneas,Escavação de túneis ferroviários e rodoviários de linha única e dupla, e buracos de emissão de gás em túneis de escavação.

DW551 Veículo de perfuração de rocha

O verdadeiro sucesso vem da aprendizagem, crescimento, paixão e progresso contínuo na vida.Melhora o seu próprio valor e capacidades profissionais, e presta serviços continuamente eficientes. Oferece um serviço de entrega a 0 horas, começando os trabalhos de serviço no mesmo dia em que o equipamento chega ao local do cliente.Nunca pára o ritmo do progresso e espera alcançar novos recordes de vendas no futuro.